D'après l'enquête Access'Lab 2021, 73 % des déficients visuels rencontrent des difficultés pour leurs déplacements habituels et l'accès aux lieux publics.
Pour une personne en situation de handicap, la mobilité autonome est un sujet central dans leur quotidien et n'a rien à voir avec la projection de véhicules qui circuleront un jour sans intervention humaine. C'est une notion qui renvoie à la possibilité de disposer d'outils fiables et adaptés pour calculer et préparer un itinéraire, quotidien ou ponctuel, afin de se déplacer en toute sécurité.
Or dans l'univers urbain, d’une part la gestion des espaces est partagée entre de nombreux acteurs publics et privés, ce qui fait courir le risque de rupture dans la chaîne d'information dont les déficients visuels ont besoin pour se déplacer. D’autre part, pouvoir leur proposer un parcours sans coupure est une autre condition pour faire émerger des villes réellement « smart ».
« Il me parait aujourd’hui inconcevable qu’une activité aussi simple qu’un trajet à pied soit encore synonyme de contrainte pour se rendre de son domicile à un lieu de rendez-vous. » Christian d’Aboville, directeur général de la Fondation Valentin Haüy.
C’est pourquoi Acces’Lab, la marque d’engagement de la Fondation Valentin Haüy, s’est penchée sur la problématique de la mobilité inclusive. Face au nombre croissant d’offres de technologies numériques, Access’Lab a réuni, sous le collectif access’lab mobility, trois start-up animées par l’enjeu crucial du déplacement porte à porte, et désireuses de mettre leurs compétences à contribution pour relever le défi de la mobilité inclusive et autonome :
« Mettre en accessibilité un parcours ou un site, offrir un outil de navigation et/ou de médiation numérique pour améliorer l'autonomie et l'accueil des personnes aveugles et malvoyantes : voilà les apports d'Audiospot. En fonction du contexte et des attentes, nous pouvons proposer diverses solutions de géolocalisation, de la plus facile à mettre en œuvre (balises bluetooth) à la plus précise en termes de guidage (technologie AOA de détection de l'angle d'arrivée du smartphone). » Caroline Azières, Audiospot
« La solution développée par Streetco est une application GPS piétonne dédiée au handicap. Sa particularité est d'être collaborative. Parmi les 25 000 utilisateurs mensuels, environ la moitié utilisent l'appli pour faire des signalements. Aujourd'hui, nous travaillons sur l'intelligence artificielle afin de rendre la collecte de données plus simple et fiable. Par exemple, nous entraînons notre modèle à faire la différence entre un échafaudage et une zone de travaux. » Arthur Alba, Streetco
« En commercialisant notre application GPS N-Vibe et ses bracelets vibrants, nous avons rapidement vu une demande de nos utilisateurs déficients visuels pour un système de guidage dans les lieux fermés. Depuis deux ans, nous expérimentons un système de géolocalisation en intérieur basé sur un algorithme de machine learning, le signal de balises Bluetooth et les capteurs du téléphone. La solution, bientôt opérationnelle, contrairement à ses concurrentes, permet de laisser le smartphone dans la poche. » Charlie Galle, N-Vibe
Ensemble, en mettant en commun le meilleur de leur expertise, AudiSpot, N-Vibe et Streetco ont développé une solution unique pour offrir un parcours sans coupure, plus fluide, et ainsi permettre aux personnes déficientes visuelles d’être autonomes dans leur quotidien.
A ce jour, le projet access’lab mobility a plus d’un an et a bien avancé ; il a réalisé ses premières expérimentations et ses premiers tests avec des membres du comité de co-conception, du domicile à un métro. Il prévoit très prochainement des tests du domicile à une grande gare. Il est soutenu par deux mécènes, la Fondation APAM et la Fondation handicap – Malakoff Humanis ; et deux partenaires, la RATP et la SNCF.